中國消費者報前一段時間曾對市場上出現的各種常見的老年代步車存在安全隱患現象進行報道，引起社會各界的廣泛關注。近日，各地讀者向本報反映，除了常見的代步車外，有的老人乘坐電動輪椅或輪椅式電動車上路，也存在一定的安全隱患。近日，記者在北京市對此類助行用品市場進行了調查。   　　輪椅成代步車   　　7月4日，記者來到位于北京市朝陽區安貞橋附近的“家有老人”老年用品專賣店。一進入專賣店，記者便看到上下兩排貨架，上面擺放了數十輛電動輪椅及四輪的輪椅式電動車。記者注意到，輪椅式電動車車身長約1米，輪胎直徑約有15厘米，車身距地面的距離約有10厘米。   　　記者以幫家人選購代步工具的名義與專賣店經理鄭先生攀談起來。鄭先生介紹說，該店主要經營多功能手杖、電動輪椅、輪椅式電動車等老年助行工具，商品售價從數百元至數萬元不等，且多數都是國際品牌，多數商品均承諾“整車質保一年，電池質保半年”。   　　記者在該店停留了近一個小時，其間，先后有4名顧客前來咨詢，70多歲的楊大爺當場花2800元購買了一款悍馬牌電動輪椅。“我們這歲數不圖快，只圖穩。這種電動輪椅速度較慢，而且還能當購物車用，比較符合我的需求。”楊大爺說，自己平常活動范圍比較大，非常需要一種安全便捷的代步工具。   　　記者調查發現，大部分老人對代步用品有期待。記者在海淀區紫竹院公園附近的一家老年電動代步車銷售店，看到一位70歲左右的老人花11900元購買了一輛輪椅式電動車，其標稱最高速度10公里/小時。他向記者表示，購買它主要還是方便出行，逛公園，去買個東西，速度也不快，方便又安全。   　　標稱“醫療用品”   　　在家有老人專賣店內，記者隨機選取了一輛電動輪椅進行體驗。在專賣店經理鄭先生的指導下，記者發現此電動輪椅通過電磁引力進行操控。輪椅右側有一個搖桿式的操作裝置，乘坐者通過操作搖桿前進、后退或轉彎，輪椅便可相應作出反應。“這款輪椅是臺灣‘必翔’的，屬于大品牌，售價9800元，最高時速不超過10公里/小時，充一次電可行駛20公里。”鄭先生介紹說。   　　隨后，記者查看了該款電動輪椅的使用說明書，發現上面注明該產品為“醫療用品”，但上面沒有注明其生產標準。說明書中提示，使用該輪椅時不可攀爬與水平地面呈12°以上的斜坡，否則容易造成傾翻；因輪椅的動力來自磁能，使用時需遠離電視信號、手機信號等干擾源，否則輪椅極易失去動力，突然停止工作。   　　隨后，記者試駕了一輛悍馬牌可折疊電動輪椅，明顯感覺該輪椅的動力要比“必翔”輪椅強勁。“這款產品是最低端的，質量與安全性能可能沒有進口品牌好。”鄭先生解釋說。