“部分線路小幅調(diào)整，平均調(diào)幅2%到4%”，順豐速運(yùn)網(wǎng)站用紅體字提醒著每一位客戶價(jià)格的變化。昨天(9日)，記者撥通順豐客服電話，也得到了漲價(jià)證實(shí)：市區(qū)發(fā)市區(qū)之前顯示確實(shí)是第一公斤12，然后續(xù)重每公斤2塊，首重的確是漲了1元，考慮到人力操作運(yùn)輸成本增長(zhǎng)過(guò)快，為保證一定的服務(wù)質(zhì)量，所進(jìn)行的調(diào)整。作為快遞行業(yè)排名前列的順豐快遞率先漲價(jià)，會(huì)不會(huì)引發(fā)全行業(yè)的連鎖反應(yīng)？漲價(jià)會(huì)迅速傳導(dǎo)到網(wǎng)購(gòu)價(jià)格嗎？

　　申通快遞吳大元：油價(jià)上漲了，不但價(jià)格不漲，我們還降了一些，成本我們現(xiàn)在是5塊錢、6塊錢，包括我們這里面還有人員工資、場(chǎng)地、房租還有水電、電話費(fèi)這些都含在里面大概6塊5毛錢。

　　其實(shí)，順豐提到的成本壓力，也是每一個(gè)快遞公司面臨的生存壓力。運(yùn)輸成本是快遞行業(yè)的“剛性成本”，也是快遞定價(jià)的重要依據(jù)。而就是這個(gè)“剛性成本”，一年來(lái)漲幅度驚人。對(duì)于那些網(wǎng)絡(luò)買家來(lái)說(shuō)，更是擔(dān)心用戶會(huì)因此流失？除了運(yùn)輸成本的上漲壓力，一線員工工資的大幅增加也是漲價(jià)的原因。所以對(duì)于快遞漲價(jià)，人們最擔(dān)心的是，價(jià)格上漲了，下游產(chǎn)業(yè)比如網(wǎng)購(gòu)價(jià)格是否會(huì)受到影響？

　　吳大元：前幾年，拿個(gè)1000多塊錢都是不錯(cuò)了，但現(xiàn)在1000多塊錢都找不到人，現(xiàn)在平均工資兩千八，才能找到人。

　　快遞公司調(diào)價(jià)之后，申通快遞的吳大元認(rèn)為對(duì)于下游的電子商務(wù)賣家沖擊最為明顯。記者昨天聯(lián)系上一位淘寶賣家，對(duì)于快遞提價(jià)，他表示郵費(fèi)想要跟著漲。如果要繼續(xù)堅(jiān)持做的話，不能把產(chǎn)品價(jià)格提上去，肯定會(huì)影響銷量。但是如果要是真的漲，應(yīng)該有些沒(méi)漲有些漲，他近期會(huì)換一家沒(méi)有漲價(jià)的快遞公司。

　　一直以來(lái)，快遞行業(yè)的投訴量居高不下。

　　吳大元：比如賣化妝品，本身利潤(rùn)就薄，如果一提高價(jià)格，化妝品就沒(méi)有利潤(rùn)了。一天發(fā)100多單沒(méi)有問(wèn)題，但一單少個(gè)一塊兩塊的，利潤(rùn)就沒(méi)有了。

　　現(xiàn)在價(jià)格上去了，服務(wù)水平能不能跟上去？很多消費(fèi)者都心存疑惑。

　　消費(fèi)者1：影響不是很大，如果漲的話，我首先還是選擇不漲價(jià)的。不過(guò)我還是要看這家快遞公司的送貨速度和信譽(yù)度好不好先。

　　消費(fèi)者2：既然已經(jīng)漲價(jià)了，就應(yīng)該把服務(wù)質(zhì)量也提升上去。該送到門口的就送到門口，萬(wàn)一有什么問(wèn)題還要投訴要快點(diǎn)回應(yīng)。

　　消費(fèi)者3：如果網(wǎng)購(gòu)的價(jià)錢加上郵費(fèi)的價(jià)錢跟實(shí)體店價(jià)格差不多的話，那我就會(huì)選擇去實(shí)體店了。